Rechercher un développement cohérent du réseau ferroviaire et de l’habitat dans l’inter-Scot implique de confronter les polarités identifiées dans chacun des Scot aux gares du futur réseau RER.
Ce cahier synthétique a donc pour objectif de mettre en perspective les dispositions des Scot en terme de polarisation du développement urbain et la présence ou non d’une offre de transport structurante à l’échelle métropolitaine.
L’analyse effectuée permet de réinterroger les objectifs de chacun des Scot ainsi que ceux de la Région, des Départements et des Autorités Organisatrices de Transport Urbain au niveau du développement de l’offre en transports collectifs : il s’agit de nouer un dialogue constructif afin de donner corps à l’objectif de cohérence entre transport et urbanisme à l’échelle métropolitaine.
